以拜卡技术公司为例——
管窥土耳其无人机发展之路
前段时间，有新闻发布称，土耳其首艘无人机航空母舰“阿纳多卢”号正式列装海军，将搭载土耳其国产“红苹果”无人作战飞机。此时，距离拜卡技术公司“红苹果”无人机首次试飞成功，才刚刚过去几个月。
“红苹果”无人机是世界首艘装备于无人机航空母舰的舰载机。自2013年开始研发以来，它历经数次技术升级，部分指标已达到世界先进水平。而设计这款产品的，却是一家仅有20年历史的新兴军工企业——拜卡技术公司。
历史上，土耳其的国力一度十分强盛。但经过两次世界大战的战火，土耳其军工企业元气大伤，武器装备常年依赖进口。直到20世纪90年代后，无人作战模式出现，让土耳其军队高层看到了“弯道超车”的希望。许多土耳其军工企业也随之纷纷成立，拜卡技术公司就是其中之一。
在老牌军工企业垄断的高端制造领域，年轻的拜卡技术公司是如何站稳脚跟？又是如何在竞争激烈的军贸市场中抢占一席之地？土耳其无人机产业未来将走向何方？本期，让我们一窥究竟。
土耳其“红苹果”无人机。资料图片
一边“抄作业”，一边搞创新
2023年5月，生产无人机的拜卡技术公司发布一条时长近一小时的专题纪录片，讲述了公司投身无人机产业近20年的发展历程。“灵魂人物”塞尔丘克·拜拉克塔尔的成长故事贯穿全片。
20世纪80年代末，一家名为“拜卡机械”的汽车零部件公司成立。塞尔丘克的父亲厄兹德米尔·拜拉克塔尔，正是这家公司的创始人。作为一名飞行爱好者，厄兹德米尔一直怀揣着为土耳其航空工业贡献力量的愿望。2000年左右，土耳其发布“国产无人机系统研制计划”，鼓励更多民营企业加入无人机产业，拜卡技术公司就此开始投身国防领域。
想要发展航空工业，离不开大量的专业技术人才。感知到时代风向，厄兹德米尔当即决定，将儿子塞尔丘克送往伊斯坦布尔技术大学学习无人机技术。在他规划的企业未来版图中，塞尔丘克不仅要成为拜卡技术公司未来的主理人，更要承担起技术攻关的重任。
改变的力量，在无声无息间积淀。从伊斯坦布尔技术大学毕业后，塞尔丘克被宾夕法尼亚大学录取，继续深造。攻读硕士学位期间，他一边开展无人机控制研究，一边从海外招揽各领域专业人才，为拜卡技术公司的转型积攒力量。
2007年，塞尔丘克从麻省理工学院完成博士学业，回到土耳其，成为拜卡技术公司的首席技术官。随后，他组织起一支来自13个不同领域、平均年龄仅27岁的千人工程师团队。
“他们年轻有活力，对无人机研发充满热情，为了尽力实现新机早日首飞，不惜周末加班加点。”在塞尔丘克看来，这些青年人才能够激活土耳其的无人机产业，带来全新的可能性。
当时，美军频繁使用“捕食者”无人机打击阿富汗和伊拉克境内目标。塞尔丘克在反对美国对外政策的同时，也被美国无人机的战斗力所吸引。他给团队定下“模仿—实测—改进”的研发路线，希望通过这种方式研制出自己的无人机。
功夫不负有心人。2年后，拜卡技术公司研发出Malazgirt微型无人直升机，成功收获土耳其军方订单。随后，TB-1无人机原型机成功首飞。由于试飞时表现优异，该型无人机在土耳其国防工业执行委员会下一代战术无人机的竞标中入选，并于2011年开始投入第二阶段研发。
一边“抄作业”，一边搞创新。在这段积蓄力量的过程中，拜卡技术公司逐渐拉近本国无人机产业与世界先进水平的距离。
2016年5月，塞尔丘克与土耳其总统埃尔多安的小女儿成婚。一时间，“总统靠山”“政治联姻”等词占据了土耳其各大媒体头条，拜卡技术公司站上风口浪尖。为了消除争议，塞尔丘克在婚礼前一个月，就对最新研发的TB-2无人机进行实战测试，炮火直指库尔德工人党武装力量。这次实战测试中，TB-2无人机成功击杀包括该组织头目在内的20余人，证明了拜卡技术公司的“硬核”实力。
短短10年，拜卡技术公司一跃成为土耳其军工界的“领头羊”。它的快速崛起，既得益于其发展路线，也离不开土耳其政府的大力扶持。面对镜头，塞尔丘克多次强调无人机成功背后的国家决策因素——“高层的规划愿景不仅助推土耳其企业发展，也推动国家高科技发展与进步，推动实现国家独立与强大。”
事实证明，核心科技是买不来的
2001年，阿富汗战争，“捕食者”无人机首次大规模应用于实战。
美军利用“捕食者”无人机的全天候连续侦察打击能力，成功击毙“基地”组织重要首脑。察打一体，这一无人机发展理念迅速火遍全球，引得各国航空制造企业纷纷效仿。
当时，土耳其军方为弥补长航时无人机装备的空缺，曾以近1.9亿美元从以色列航空航天工业公司购买10架“苍鹭”无人机，以解燃眉之急。然而，在“苍鹭”无人机的交付使用过程中，土以双方却产生摩擦：以色列方称土耳其侦察设备超重，影响无人机升限和续航时间；土耳其方则开始担心，初期由以方人员操控的“苍鹭”无人机可能带来情报泄露风险。
事实证明，核心科技是买不来的。正因为有这样的预期，拜卡技术公司一直紧盯战场变化，坚持推陈出新。
2016年，纳卡冲突中，拜卡技术公司研发的TB-2无人机表现引人注目。作为一款入门级察打一体无人机，它不仅成为“坦克杀手”，也对传统防空系统产生巨大威胁。它所具备的27小时续航时间、300千米控制距离和15千米攻击距离，虽然比不上欧美发达国家的先进产品，但已超出多数近程防空系统的防御能力范围。
同时，TB-2无人机也在实战中暴露出部分问题——体积较小，使得该型无人机载弹量小、防御较弱、抗干扰能力不足。针对这些问题，拜卡技术公司对TB-2无人机进行升级，推出“游骑兵”无人机。
这是一款奉行极简主义的无人机，从设计制造到飞行操控，都遵循简单、易学、耐用的理念。它的体形几乎是TB-2无人机的2倍，翼展长达20米，起飞重量超过5吨，在重型无人机中名列前茅。
为了配合无人机作战，拜卡技术公司还推出一款专供无人机使用的Kemankes智能小型巡航导弹。这种导弹能自行识别目标，并自主飞行一小时。从拜卡技术公司开发的多款无人机上发射时，它可以凭借涡轮喷气发动机快速追击目标，具备200公里以上的防区外打击能力。
2023年，在土耳其-叙利亚大地震救援行动中，“游骑兵”无人机发挥出重要作用。该型无人机在震区飞行超1500小时，通过向救援小组持续提供更新数据，有效助力了损害检测、搜索救援支持以及协调活动的进行。
由于战场内外的出色表现，拜卡技术公司的无人机在军贸市场成为“爆款”，销售至近20个国家，将精确空袭战术和无人作战概念引进一众发展中国家，影响到多场地区冲突的战斗局势。
“抱团取暖”，在制约中寻求转机
土耳其是北约第二大军事力量，也是北约在中东地区的唯一成员国。
然而近年来，土耳其与美国等北约国家在叙利亚问题上冲突不断，甚至斥资25亿美元，从俄罗斯购买S-400防空系统。美国宣布，将土耳其从F-35联合打击战斗机项目中移出，土耳其军工企业失去获得先进技术的重要机会。德国、加拿大等国也频频出手打击土耳其军工市场。拜卡技术公司因此一度陷入低迷。
为了化解危机，土耳其军方主动寻求应对之策，将视线转向哈萨克斯坦。哈萨克斯坦作为继承苏联在中亚地区“遗产”最多的国家，具备近乎完善的军工制造业，曾享有“世界第四核大国”的威名。但是，随着外部局势连年恶化、经济指标不断下滑，哈萨克斯坦多次试图通过改革激发航空产业活力，发展道路却始终不见明朗。因此，哈萨克斯坦政府很快接过了土耳其递出的橄榄枝。
据哈萨克斯坦工业和基础设施发展部消息，2022年5月10日，哈萨克斯坦与土耳其相关航空公司签署军事技术合作备忘录。哈萨克斯坦将建立土耳其“安卡”无人机的组装生产线，并成立配套后勤支援服务体系。
这份协议的签署，推进了两国在无人机联合生产、技术支持和维修、人员培训等方面的深度合作。哈萨克斯坦成为除土耳其以外、全球第一个拥有“安卡”无人机生产基地的国家，对哈萨克斯坦培养相关领域人才、发展生产能力起到重要作用。此举也显示出土耳其作为盟友的极大诚意。
没有一直成功的企业，只有不断适应时代的企业。面对来自外界的政治制约，土耳其军工企业通过“抱团取暖”的方式，寻找持续发展的转机。
根据著名的“达维多定律”所说，任何企业想要在市场上占据主导地位，必须第一个开发出新一代产品。直面挑战、敢于创新，不断根据市场环境调整发展策略，对于像拜卡技术公司这样积淀不深、体量不大的企业而言，是在激烈市场竞争中的唯一生存方法。
2021年，土耳其总统埃尔多安公布“十年航天计划”，拜卡技术公司的名字位列其中。
自创建以来，拜卡技术公司俨然成为土耳其军工行业的一张名片。埃尔多安对这家年轻的无人机企业十分认可。一次媒体访谈，当被问到部署了多少架土耳其国产无人机时，他自信地回答记者的提问：“我们有足够多。”
未来，拜卡技术公司是否能延续辉煌，以其为代表的土耳其无人机事业将如何继续发展，让我们拭目以待。（姜子晗 宋鹏 张耀存）
