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上声电子7月6日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年6月30日接受11家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍： 一、公司近期基本情况介绍 我公司致力于运用声学技术提升驾车体验，是国内技术领先的汽车声学产品方案供应商，已融入国内外众多知名汽车制造厂商的同步开发体系。公司拥有声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力，产品主要涵盖车载扬声器系统、车载功放及AVAS，能够为客户提供全面的产品解决方案。目前，公司车载扬声器在全球乘用车及轻型商用车市场的占有率为12.95%，国内市场占有率第一。 2022年公司不断加大研发力度与先进技术研究院建设的推进，积极拓展国内外市场，严格控制各类成本，大力推进自动化与智能制造的改造升级、扬声器扩产与电子产品扩产项目建设、研发与管理人才队伍建设、信息化建设和内部控制管理。 2023年公司一季度生产、销售总体呈现稳健、有序的上升趋势，一季度报告期内公司实现营业收入45,293.36万元，较上年同期增长22.98%；归属上市公司股东的净利润2,992.95万元,较上年同期增长138.9%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2,781.25万元，较上年同期增长129.53%。截止2023年03月31日，公司总资产为219,876.78万元,较上年度末减少1.63%。 二、访谈环节
问：对于产线的规划？
答：公司持续开展生产智能制造、自动化技术改造、节能降耗，扩充产能降本增效，进行自动化生产线改造以及低音炮、AVAS等产品的产线建设、国内扬声器生产设备的升级改造等工作。目前苏州上声总部按募投项目建设电子产品线、扬声器生产线；合肥上声规划了电子产品线、扬声器制造生产线，正在筹建中；海外的捷克和墨西哥工厂需要对原有制造设备进行升级改造以提升自动化生产能力，以及新增扬声器低音总装线、低音炮喇叭与低音炮箱体组装线、AVAS的组装线，用以降低生产成本、提升效率、提高盈利水平。
问：对于后续的品牌方面？
答：目前没有创建品牌这方面的规划。
问：为什么选择在合肥新建厂区？
答：主要为公司进一步完善地理区位布局，更好地就近服务公司客户、加强对国内市场的开拓力度，借助合肥市围绕新能源汽车产业、持续加大科技投入和政策支持、优化产业链布局的政策优势、新能源成本优势、交通运输优势，持续推进降本增效、提升公司市场竞争力。
问：公司对于核心零部件的自研方向？
答：为保证核心零部件供应的稳定性和性能的一致性，公司设立了纸盆、盆架两大零部件生产基地，通过产线升级、工艺改进等方式不断强化零部件的精密制造能力。通过自产核心零部件，在有效保证零部件供应和品质的同时，不断加强前沿技术的开发、及时掌握客户对产品新技术、高性能需求对接，通过创新零部件的材质、形状等，在新产品研发过程中对新零件、新材料的应用、调整硬件的配置，来提升与优化扬声器音质的效果。
问：目前调音软件的销售情况？
答：目前还在向客户推广，利用软件对整车声场、相位、均衡及声像等方面进行调整，可使整套系统呈现更完美的表现。除软件调音技术外，公司调音技术的先进性还体现在调音工程师可将音质评价与扬声器的材料、结构等方面进行联系，通过调整扬声器设计，及各项参数指标，还原更优质的声音。
问：对于公司的业务量的提升，有什么计划？
答：坚持以市场为导向坚持以客户为中心，不断满足客户所期望的各类需求。在维护好老客户老项目的基础上，着力拓展老客户新项目以及新客户新项目，进一步提升市场份额。
问：下半年的稀土补偿大概有多少？
答：补偿款还在跟车厂协商。
问：公司建立一条功放产线，大概成本以及产能？
答：根据产品制造工艺及产品结构的复杂程度综合考量，公司建设一条车载功放生产线的设备投资成本约两千万以上，投资建设高精度自动流水线，满足高技术含量产品的制造要求。年产能根据产品特性及公司排产方式不同，具有一定弹性。
问：消费类电子进入车载声学的难点？
答：（1）车舱环境的复杂性使得车载功放需要通过更严格的温度、湿度、振动、防水防尘等环境测试；（2）车舱空间的有限性使得车载功放需要更小的体积及更高的功能集成度；（3）车内电子模块的日益增多使得车载功放需要更高的抗电磁干扰能力；（4）体系认证困难，壁垒高，车厂品控把关严格;
调研参与机构详情如下：
参与单位名称参与单位类别参与人员姓名关注同花顺财经（ths518），获取更多机会
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