知行汽车科技上市首日破发

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发布时间：2023-12-22 23:28

导语

作为港股自动驾驶“第一股”，知行汽车科技发行价为29.65港元/股，上市首日开盘跌破发行价。

12月20日，知行汽车科技（苏州）股份有限公司（以下简称“知行汽车科技”，01274.HK）正式于港交所挂牌。

作为港股自动驾驶“第一股”，知行汽车科技发行价为29.65港元/股，上市首日开盘跌破发行价，截至当日收盘，知行汽车科技报25.85港元/股。

知行汽车科技表示，IPO募集所得资金净额的约45%将主要用于加强自动驾驶解决方案和产品的研发；约35%将用于与研发总部、制造工厂和新生产线有关的资本开支；约10%将用于扩大销售和服务网络；以及约10%将用作营运资金和一般公司用途。

图源：官网截图

港股自动驾驶“第一股”

上市前，知行汽车科技获得明势资本、理想汽车、国家混改基金、HL Klemove等股东投资。

本次IPO，知行汽车科技总计发行2211.6万股。其中，香港公开发售部分获6.46倍超额认购，国际发售部分获1.07倍超额认购。

浙江七新、苏州工业园区产业投资基金、润淼资产管理和嘉实国际投资等，作为基石投资者参与本次发行，累计认购规模6700万美元。

图源：招股书截图

招股书中披露，2022年，五大市场参与者占所有第三方自动驾驶域控制器提供商收入的87.1%，市场较为集中。按2022年销售自动驾驶域控制器产生的收入计，知行科技的市场份额为26.2%，排名第二，德赛西威位列第一。

“按2022年自动驾驶域控制器解决方案销售收入计，经计及OEM自研的域控制器，知行科技的市场份额为8.6%，排名第四，除去OEM自研的特斯拉和蔚来，德赛西威位列第二。”

业绩方面，知行汽车科技近三年营收从约4700万涨至13.26亿元，主要来自整车厂下单的自动驾驶解决方案及产品，2022年占比超过94%。2023年上半年，知行科技的营收从去年同期的3.59亿元增至5.43亿元，涨幅为51%。

过于依赖单一客户

根据招股书显示，知行汽车科技的业务包括两大部分，一部分是自动驾驶域控制器产品线，另一部分是智能前视摄像头产品。收入大部分来自向OEM销售自动驾驶解决方案和产品。

截至2023年上半年，公司已获得吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车及东风汽车等16家车企定点，共交付自动驾驶域控制器约13万台。

这其中，吉利集团在2021年和2022年均为知行汽车科技的最大客户。

据了解，产品大部分为向吉利集团旗下的极氪汽车提供的SuperVision。2020年、2021年、2022年及2023年上半年，知行汽车科技为极氪提供的自动驾驶域控制器解决方案的收入占总收入的比例分别为0%、48.2%、93.6%及93.5%。

图源：招股书截图

招股书介绍，知行汽车科技通过与Mobileye合作为吉利集团旗下的极氪汽车提供自动驾驶域控制器SuperVision™，分别搭载在极氪001、极氪009、极氪001（欧洲版）、极氪001 FR及极星4五款量产车型上。

三方关系为，Mobileye为芯片供应商，知行汽车科技为系统集成商，知行汽车科技以Mobileye自动驾驶域控制器的基础版本，提供系统、机械及光学工程领域的技术，最终根据车企要求为不同车型定制及增强SuperVision™系统架构。

知行汽车科技

知行汽车科技是一家自动驾驶解决方案提供商，专注于自动驾驶域控制器，收入主要来自向OEM(整车厂)销售自动驾驶解决方案及产品。

公开资料显示，自动驾驶域控制器作为自动驾驶解决方案的大脑，融合并处理来自汽车传感器的数据，以作出自动驾驶决策并触发车辆中的执行器。

官方资料显示，公司成立于2016年12月，总部位于苏州，专注于自动驾驶领域量产解决方案，提供多样的自动驾驶域控制器方案来满足客户不同的成本及技术要求，同时也提供IFC智能前视摄像头来实现高性价比的L2功能。

图源：官网截图

知行汽车科技创始人宋阳毕业于中国科学技术大学电子与信息工程专业，拥有近二十年在国内及国际市场汽车零部件供应商担任高级领导职位的经验。

曾在博世工作10余年，历任工程部高级工程师、项目经理、部门经理及研发总监，曾是博世中国智能驾驶研发部开创人。此后，宋阳于2014年9月在均胜电子担任总经理，带领该公司在中国成立业务据点及主动安全部门，并负责中国业务的整体战略规划及发展。

2016年，宋阳和他在博世的几名前同事共同创立知行汽车科技。该创始团队在博世时，主要负责智能驾驶研发相关工作。

宋阳12月20日在公司上市致辞中表示："知行汽车科技将以上市为新的起点，拥抱汽车智能化大势下全球广阔的市场机遇，继续深耕先进的自动驾驶解决方案的研发及产品大规模商业化。"

内容综合自21世纪经济报道、金融界、中国经济网、招股书、官网等。

编辑：安安