硬核“黑科技”让路面修复快起来 甘肃路桥善建科技有限公司开启创新发展新征程
细心的市民在经过兰州南绕城高速时可能会发现，前一天桥面存在的裂缝，第二天路过的时候就已经无迹可寻了。据了解，高速路桥面一般使用水泥混凝土铺装，极易因气温影响而出现裂缝，尤其是伸缩缝部位。南绕城高速桥面能够在一夜之间恢复，是因为甘肃路桥善建科技公司研发的快速修复材料发挥了作用。
作为高新技术企业，甘肃路桥善建科技公司集高性能材料研发、生产销售、公路路面施工于一体，拥有改性沥青为代表的9种“黑色”系列产品和快速修复材料为代表的4种“白色”系列产品。在深耕公路建设的同时，该公司还聚焦路用高性能材料的研发生产、推广应用，部分产品性能和工艺水平达到了国内先进水平。
快速修复
道路养护用上“黑科技”
就市政水泥道路主干道的养护而言，“快”是关键。如果用传统的道路养护方式，主干道裂缝或桥面伸缩缝修复，需要14天强度才能过人过车，28天强度才能保证大车通过。而甘肃路桥善建科技公司自主研发的快速修复材料，可以大幅缩短道路养护时间。
“利用公司的快速修复材料配制的聚合物快速修复混凝土，最快3个小时就能恢复交通，3天强度就能超过普通混凝土28天强度。”甘肃路桥善建科技公司副总经理王兆力说。
G22青兰高速热再生路面施工全貌
除了快速修复材料，甘肃路桥善建科技公司还拥有另一个“黑科技”——改性沥青。从2012年攻克SBS改性沥青配方以来，甘肃路桥善建科技公司主持完成了24项省部级及市级科研项目，发表76篇科技论文，荣获“公路工程科技创新成果”一等奖1次、三等奖2次，甘肃省人民政府“科学技术奖”二等奖1次、三等奖1次。形成了以SBS改性沥青、高粘高弹改性沥青、橡胶复合改性沥青为代表的“黑色”系列产品，掌握了以“薄层超薄罩面”为代表的5套施工新技术，通过在省内公路项目建设大面积应用验证，已成为高速公路路面施工的主流工艺。
多年来，甘肃路桥善建科技公司先后承建了金（昌）阿（右旗）高速、京新高速白（疙瘩）明（水）段路面工程，环县二十里沟口至车路崾岘（甘宁界）一级公路路基工程，以及环兰高速养护维修工程，宝天高速麦积山特长隧道、青兰高速土家湾隧道至兰州天水路立交段、兰海高速武都至罐子沟段、连霍高速乌鞘岭隧道群路面防滑处治等多个路面、路基的提升改造工程。
创新而行
“产学研用”协同发展
纵观甘肃路桥善建科技公司系列产品，不难发现，“兆力”“锋睿”的商标品牌频频出现。
“很荣幸能够在产品上留下自己的名字。这代表了甘肃路桥善建科技公司研发团队的成果，也彰显了甘肃路桥善建科技公司对科技人才的重视和支持。”王兆力说，公司成立之初便设立了研发实验室用于技术开发。应运而生的“兆力创新工作室”依托课题研究，开发了“兆力”牌系列改性沥青，产品累计产销80万吨，广泛应用于甘肃省高等级公路建设。由于在研发创新方面的成果优异，工作室于2016年被省交通厅认定为省级职工创新工作室。
使用“兆力”牌改性沥青的高速公路
“发展到今天，我们建设了拥有6名博士（其中1名兰大在读博士）学术带头人、10名研发骨干（双一流高校毕业生6人）、20名研发助理和20余名兼职研发人员的研发队伍，建成占地1500平方米、200余台（套）价值1200万元试验仪器的试验室，路用材料研发水平走在了省内前列。”王兆力说。
2013年9月，甘肃路桥善建科技公司通过了“高新技术企业”认定，并连续三次复审均通过认定。现拥有一个国家级“博士后科研工作站”，2个省级科技平台（甘肃省道面工程技术研究中心、甘肃省公路再生技术工程研究中心），2023年被认定为创新型中小企业、甘肃省“专精特新”中小企业、甘肃省新型研发机构。累计完成国家级、省部级科研课题24项，获6项发明专利，36项实用新型专利，软件著作权5项，7个部级工法，2个省级工法，企业标准1项。科研成果获中国公路学会科学技术三等奖2项、中国公路建设行业协会一等奖1项、甘肃省科技进步二等、三等奖各1项。
武罐高速“白改黑”改造施工现场
十多年来，甘肃路桥善建科技公司立足省情，笃定前行，积极和中国科学院兰州化物所、长安大学、窑煤集团等科研机构、高校、企业开展课题联合研究、产品合作开发，走出了一条“产学研用”一体化协同发展的企业成长之路。
固废利用
建设环保生态路
在公路养护行业，创新发展中的甘肃路桥善建科技公司已发展为甘肃省内路用材料极具代表性的企业，企业技术、产品品牌在市场上已具备很强的知名度和美誉度。
为积极响应国家绿色低碳发展理念，落实省公交建集团对路衍经济材料板块的发展规划，甘肃路桥善建科技公司为做好橡胶改性沥青产品提升，深入挖掘固废橡胶综合利用价值，引进投建了废旧胶粉生产线。通过工艺处理，产出的硫化胶粉可作为普通橡胶改性沥青的原材料，经过精细加工可广泛应用于防水卷材、密封胶、防腐涂料等产品；产出的表层塑化胶粉，可用于生产稳定型橡胶复合改性沥青；产出的深度活化胶粉，可满足高标准橡胶制品的生产需求。剩余的再生胶，可用于路锥、止水带的生产，真正实现了废旧轮胎的全资源综合利用。
武罐高速“白改黑”改造施工现场
着眼长远发展，顺应道面材料高性能、绿色环保化发展大趋势，甘肃路桥善建科技公司制定并实施了“一园区三基地”的产业布局发展战略，在兰州新区建设了占地140亩的新区产业园区，在我省东、中、西布点建造了3个总库容4.5万吨的沥青产品储存、加工生产基地，优化了科技研发应用、公路工程施工、材料生产销售相互支撑的主营业务链条。
十多年来，甘肃路桥善建公司以立足甘肃、走向全国为目标，推动了甘肃改性沥青的工厂化生产，建成了覆盖全省、辐射西北的改性沥青生产与销售网络，改性沥青产品在甘肃省应用超过2000公里，累计销售量突破百万吨，销售总额达70亿元。
“公司将继续深耕公路建设材料市场，在黑色沥青材料、白色集料、工业固废资源利用、水泥混凝土材料、绿色公路、智慧交通、施工工艺及技术装备几个方向持续发力，争取在陇原大地建设更多绿色环保生态路，为集科技、绿色于一体的交通发展作出应有的贡献。”王兆力说。
