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作为BMW家族最年轻的车型，BMW X1诞生于2009年，2012年初引入中国合资生产，凭借低门槛、不俗的产品力和BMW品牌加持，在当时受到好评时间。目前国内在售的BMW X1是第二代车型，2015年首次亮相，2016年5月在国内上市，基于MINI（）平台打造，2019年10月完成中期改款。2022年6月1日，宝马官方发布了旗下全新BMW X1/iX1车型的官图，这意味着全新一代BMW X1即将上市。七年换代，让我们看看全新BMW X1到底有什么变化。
全新BMW X1将基于FAAR平台架构打造，这是一个以横置发动机布局和前轮驱动为基本设定的模块化平台。全新BMW 2系和下一代MINI COUNTRYMAN（）也将基于该平台打造。该模块化平台的特点是可以提供汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动版本供用户选择，确保其在市场上具有强大的竞争力。
外观方面，全新BMW X1延续了现款车型的整体轮廓，没有任何颠覆性的创新，只是在细节处进行了特殊处理，让整车产生了全新的视觉效果。而这样的设计理念恰到好处，既不会背离大众原本的审美，也不会有明显的突兀感。
具体来说，全新BMW X1主要更新了前进气格栅和前大灯。依旧采用了宝马标志性的双肾前格栅设计。尺寸略有改进，形状更方正。它与BMW X5 非常相似。提高了一定的档次感。
两侧大灯内部的LED光源也采用了最新的BMW家族式设计，类似倒勺灯的造型，与中期改款的BMW 3系如出一辙。这也将是全新一代BMW X1最具辨识度的部分之一。
此外，为了呈现更具运动感的视觉效果，全新BMW X1的前包围也进行了全新设计，两侧饰有獠牙式装饰。
车身侧面，与现款车型相比变化不大。 C柱区域的窗框线条进行了调整，增加了后三角窗的可视面积，提升了后排乘客的乘坐体验。此外，门把手也采用了嵌入式设计，但并不是隐藏式的。这种设计的优点不仅在一定程度上降低了风阻系数（0.27cd），而且还保留了开门的便利性。
同时，根据宝马官方发布的图片显示，全新BMW X1还配备了全新样式的轮毂。这款轮廓采用多边框设计，尺寸不小，营造出饱满厚实的视觉效果。
尺寸方面，全新BMW X1的长宽高分别为4500/1845/1642mm，轴距为2692mm。与国外现有车型相比，各项数据均有提升。不过与国产加长款的尺寸相比，还是略逊一筹。预计届时将引入内销，也将进行国产加长。这让人非常期待它的身体数据。
车身尾部也进行了重新设计，车身线条更加简洁立体，尾灯处还采用了家族式的L型立体LED尾灯，提高了辨识度，增添了质感。此外，全新BMW X1采用了隐藏式排气布局，并没有延续现款车型的单侧布局设计。
值得一提的是，全新BMW X1还将推出M运动套装，主要为格栅和部分车身面板采用黑色涂装。亮黑色涂装，搭配小尺寸后扰流板，视觉效果更加运动。
在内饰方面，可以说全新一代BMW X1的变化最大，提升也最明显。它跳过了现款BMW 3系/X3的设计风格，直接采用了BMW家族最新的双屏设计。搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.7英寸的中控触摸屏，方向盘也采用了最新的设计，提升了车内的豪华感和科技感。
此外，原本空调区域的实体按键也大幅减少，看起来简洁了许多。同时取消了传统握把式电子换挡杆，取而代之的是杠杆式电子换挡机构。对于这样的设计，装饰效果比实际使用更重要。实际操作过程中的体验并不好。不得不说，很多车企都被保时捷带偏了。
除了全新的内饰风格，全新BMW X1还搭载了BMW最新的iDrive 8车机系统。信息显示UI界面进行了优化，常用的空调控制功能也可以通过中控屏和语音识别进行控制。这也是一个很好的改进。
配置方面，目前已知配备4个USB-C接口、2个12V电源插座、蓝牙接口等，有望搭载目前主流的L2级驾驶辅助系统、远程启动、OTA升级和其他配置。此外，新车还可选配205瓦12扬声器的哈曼卡顿高级音响系统，弥补了现款车型的不足。
动力方面，全新BMW X1将推出燃油版、插电式混合动力版和纯电动版三种动力形式，以满足不同用户的需求。其中，燃油版sDrive18i车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛米。百公里加速时间9.2秒，极限时速208公里。
燃油版xDrive23i车型将搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩320牛米，百公里加速时间为8秒。传动系统方面，均匹配7速双离合变速箱，同时配备适时四驱系统和48V轻混系统。
至于插电混动车型，均搭载了由1.5T三缸发动机和电动机组成的插电混动系统。其中，xDrive25e车型综合功率为241马力，峰值扭矩为477牛米，百公里加速时间为6.2秒； xDrive30e车型的综合功率为313马力，峰值扭矩同样为477牛米，百公里加速时间为5.7秒。该系统纯电动续航里程为88公里。
纯电动车型BMW iX1 xDrive30搭载前后双电机，最大功率230千瓦（313马力），峰值扭矩494牛米，百公里加速时间5.7秒。最高时速为180 公里/小时。续航方面，配备64.7千瓦时电池池组，WLTP工况下最大续航里程可达438公里。（以上数据来自宝马海外网站以及外媒提供，国产版本以后续公布为准）
总体来看，全新一代宝马X1（）亮点十足，造型设计更运动的同时还加入了M运动套装，符合当下消费者的主流审美；内饰采用了双联屏设计，呈现出更豪华、更具科技感的视觉效果，摆脱现款车型廉价的布局设计；同时动力系统选择性更多，燃油版车型还加入了48V轻混系统，提升平顺性与响应速度，以及改善燃油经济性。另外，像配置、空间等方面预计也会有所提升，当然价格会不会增加就不好说了。
目前国内现款宝马X1售价区间为27.98-33.38万元，终端市场普遍优惠7-9万元，最低配1.5T车型全款落地不到22万元；2.0T车型全款落地价也仅在26万出头，性价比可谓非常高。而正是凭借着超高的性价比、实用的属性以及宝马品牌加持，宝马X1在2021年累计销量95,113辆，是20-30万级别豪华SUV市场的销冠。
据了解，全新一代宝马X1将在今年10月份在海外上市，至于是否能在中国市场同步销售还尚不确认，只能说压力给到奥迪Q3（）、奔驰GLA（）这边了。如果新一代宝马X1保持现款车型的售价，后续再适当给点优惠，妥妥的爆款。
