凤凰汽车导购 在茫茫车海当中，很难有一款车能让你一见钟情，有些车凭借着设计的奇葩出众，但是有的车就可以靠精湛的设计和对美学的认识俘获你的心，路虎揽胜星脉就是后者，看一眼它就会过目不忘，相信没有人不爱这种惊艳的作品吧。
当然，如果你和我一样也被这样一款艺术品所吸引住了，那么已经上市的这六款车型当中，你得选一个吧？我们要花多少钱选多少配置，这都是可以商量的。所以，分析一下这六款配置吧，总有一款性价比最高的。
设计靓丽 选配花样多
揽胜星脉是揽胜家族的第四款车型，也是路虎家族最年轻的车型，新车采用了路虎当下的家族前脸，窄小的大灯性感而科幻，中间采用了大面积的黑色网状式进气格栅，搭配两侧矩阵式激光LED前大灯组车头的造型可以与其他车型形成明显的差异感。
星脉的车身尺寸为4811×1930×1685毫米，轴距为2874毫米，新车的定位在揽胜极光和揽胜运动之间，从尺寸上也能看出。
从斜侧后方看上去，眼前的一切都是那么美，有微微向下倾斜的车顶，有夸张立体的尾灯，浑然天成的设计，这个角度简直是完美的。
在外观的选配方面，路虎揽胜星脉有着极多的选择，车身颜色、运动套件、轮圈形式，这些都可以选择，而且种类繁多，下面我们先来看看：
内饰为对称式布局，并有大面积真皮材质进行包裹。揽胜星脉采用了全液晶仪表盘，在中控区域配备有上下两块10英寸触摸屏幕，给人一种很强的视觉冲击。
动力方面，新车将搭载低功率的2.0T Ingenium系列发动机，最大功率分别为250马力，对应车型尾标为P250。此外，新车还将提供3.0L V6机械增压发动机供选，最大功率380马力，尾标对应P380，传动方面，全系车型均标配8速手自一体变速箱。根据官方数据显示，P250车型的0-100km/h加速成绩为6.7秒，而P380则为5.7秒。
全系标准配置
好吧，就算是标准配置，我也罗列出来了这么多，可想这是一台配置多么全面的车型了吧，如果您只对这个外观感兴趣，动力性能、高端配置都不感冒的话，选择P250 S就是个不错的选择，经济实惠，驾驶感受良好，而且该装的X也都能装，更何况这台车可以私人定制自己的配置，上官网点几下，就可以把想要的配置都选上了，这样才能实现好钢用在刀刃上。
当然如果您不满足2.0T的动力，那么我们可以看看3.0T的这5款车型，它们同样都支持在线DIY配置，您如果对自己的银子很有信心，并且想要一台独一无二，所有配置都能如自己所愿的车，那么夸张点儿说您可以在官方点击最低配P380 S，然后一个配置一个配置的选，那样最贴心，或者您可以继续看我们的文章，在不选配也不自己DIY的情况下，哪款车最值得买呢？
P380 S VS P380 R-DYNAMIC S
这两台车除了我们从名字上看到的R-DYNAMIC套件差别以外，最重要的配置就是空气悬架，空气悬架可以帮助驾驶员提升驾驶和乘坐方面的体验，当然在复杂路面也能提供更多脱困的帮助，个人认为这个价位的车应该选择空气悬架，所以这两款推荐P380 R-DYNAMIC S版本。
P380 R-DYNAMIC S VS P380 R-DYNAMIC SE
这两台车差价为5万元，差出来的配置并不算太多，车道偏离预警、主动安全系统等等都是锦上添花的配置，不过个人认为最值得的是全液晶仪表和前驻车雷达，这两项更有意义，所以个人认为P380 R-DYNAMIC SE更值得推荐。
P380 R-DYNAMIC SE VS P380 R-DYNAMIC HSE
SE与HSE的版本差价为8万元，差出来的配置基本都是舒适性配置和习惯性配置，最有价值的就是自动泊车、并线辅助和自适应巡航这些主动安全配置，不过个人认为这些配置还没有到缺一不可的地步，甚至有些功能用起来并不太习惯，所以还是SE的版本更好，所以目前依旧推荐SE版本。
P380 R-DYNAMIC HSE VS P380 首发限量版
对于HSE版本来说，首发限量版的这些配置都非常华丽，对于有极高追求并且不差银子的人来说，严重推荐最高配，如果追求性价比，那还是看看SE版本吧，那个配置已经在这个车型中很均衡了。
